柴油发电机起动马达拆装后的调整及试验

柴油发电机起动马达拆装后的调整及试验
柴油发电机的起动需要外力的支持，启动机就是在扮演着这个角色。起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动柴油发电机飞轮旋转实现柴油发电机的启动。康明斯公司在本文章内重点讲述了起动机故障需要拆卸的步骤、装配的注意事项以及装复后的试验与调整方法。
一、 拆卸和解体起动机
1、拆卸
（1）拆下电磁开关与电动机接线柱之间的连接铜片。
（2）拆下电磁开关与驱动端盖的紧固螺钉，取下电磁开关。
（3）拆下起动机防护罩。
（3）用电刷钩取出四只电刷。
（4） 旋出两支穿心连接螺栓， 使驱动端盖（连转子）、定子与电刷端盖分离，注意转子换向器处止推垫圈片数。
（5）拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴，从驱动端盖中取出转子（带中间支撑板、单向离合器）。
（6）拆下转子驱动端锁环，取下挡圈，取下单向离合器、中间支撑板。
2、解体
1、清除外部尘污和油垢；
2、拆下防尘箍，用铁丝钩提起电刷弹簧，将电刷取出；
3、取下穿心螺栓，分离前端盖、外壳和电枢；
4、拆下中间轴承板、拔叉和啮合器；
5、解体后，清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用布或浸汽油的布擦拭。
起动机构造图
二、 起动机装复
1、起动机装复：
柴油发电机启动马达的装配步骤要按拆卸时相反的顺序进行，注意事项如下。
（1）各衬套、电枢轴颈、键槽等摩擦部位要涂少量润滑脂。各种垫片不要遗漏，并按顺序装配好。
（2）将中间支撑板、单向离合器、挡圈套回转子轴上，装上轴端锁环。
（3）将拔叉套入单向离合器的拔叉套中，然后将带中间支撑板、单向离合器的转子装入驱动端盖中，旋紧中间支撑板螺钉。
（4）在转子整流器端的轴上安装止推垫圈，将定子及电刷端盖按拆时标示的对位记号套入转子（已装入驱动端盖上） 上， 旋紧两支连接螺栓。
将槽点对准凸出部位安装电枢壳体
（5）将电枢轴插入后端盖内；
（6）装上电动机外壳和前端盖，并用长螺栓结合紧；
（7）装电刷和防尘罩；带有绝缘套的电刷装配前需打磨接触面，要按技术要求安装在绝缘电刷架内。
打磨起动机电刷接触面
（8）在装配电磁开关时，一定要按技术要求装配衔铁，装配衔铁后，要用手拉动，以确定是否装牢。衔铁拉杆与拨叉安装正确无误后，再安装电磁开关并拧紧两个固定螺钉。
（9）将连接片接回电磁开关与电动机接线柱上，旋紧接线片紧固螺母。
起动机固定件的拧紧
2、 起动机调整
（1）驱动齿轮与限位环间隙的检查调整
将引铁拨至前端极限位置， 用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙， 应与标准相符。若不合要求应抽出销子， 拧松固定螺母， 转动连杆进行调整。拧入连杆，间隙减小；反之则间隙增大。
（2）起动机驱动齿轮端面与端盖凸缘距离的调整
驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离， 一方面是防止驱动齿轮分离时冲击电枢线圈； 另一方面是保证在分离状态时， 驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母，转动限位螺钉进行调整。
（3）检查和调整启动马达齿轮与锁紧螺母的间隙
检查时，将衔铁推到底，这时驱动齿轮与锁紧螺母之间的间隙应该在1.5~2.5mm，当其间隙值过小时，则会损坏启动马达端盖。若间隙值不符合技术要求，可通过调整启动马达上的调整螺钉来达到要求，调整后要拧紧锁紧螺母。
（4）电枢的轴向间隙的调整
启动马达装复后，用螺钉旋具拨动驱动齿轮时，应转动灵活，无卡滞现象。若电枢的轴向间隙过小或过大时，可用改变轴的前、后端盖垫片厚度的方法进行调整。
三、装配注意事项及其试验方法
1、拆装注意事项
（1）在拆装过程中， 应避免用锤子、扳手等工具敲击起动机，以免零部件损伤；
（2）起动机的拆装必须按照规定的步骤进行（不同型号的起动机解体与组装顺序有所不同， 应按康明斯发电机厂家规定的操作顺序进行），特别是分解作业规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解（如电磁开关、定子铁心及绕组）；
（3）分解时， 应按要求仔细分析起动机的构造、部件的作用、工作原理、装配关系以及线路的连接等；
（4）拆下的零件应按先后顺序依次排列好，以免装配时出现差错或遗漏；
（5）组装各螺栓应按规定转矩旋紧。应检查调整各部分间隙。
2、启动马达的试验
启动马达装配完毕后，一般应在柴油发电机上进行试验。试验时，要用电量充足的蓄电池，试验合格的启动马达应满足下列条件。
①柴油发电机启动时，启动马达的动力应很足，而且无异常杂声。
② 电刷与整流子处应无强烈的火花。
③ 启动时，不允许驱动齿轮出现高速旋转和齿轮撞击飞轮齿圈的金属响声。